Was bedeutet radialreifen

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Ein Radialreifen ist eine besondere Ausführung eines Fahrzeugreifens. Bei dieser Ausführung sind die Cordlagen 90 Grad zur Fahrtrichtung bzw. radial angeordnet. 1 Radialreifen besitzen stählerne Faserstränge, die lotrecht auf der Wulst des Reifens angebracht sind. Außerdem befindet sich auf der Karkasse ein Gürtel. Da die. 2 Bessere Haftung beim Bremsen, Beschleunigen und in der Kurve · Erhitzt sich weniger schnell als ein Diagonalreifen. 3 Bei einem Radialreifen verlaufen die Karkassfäden quer zur Laufrichtung des Reifens. Zusätzlich befindet sich ein Gürtel über der Karkasse. 4 Unterschied zwischen Radial- und Diagonalbauweise. Durch die flexibleren Flanken bietet der Radialreifen eine bessere Verzahnung der Lauffläche mit dem Boden. Seine Aufstandsfläche ist nicht so lang wie beim Diagonalreifen, jedoch breiter, wodurch er mehr Grip und größere. Schräglagenwinkel ermöglicht. 5 Dies bedeutet, dass das Kordmaterial radial oder in einer direkten Linie von einem Wulst zum anderen quer über die Lauffläche verläuft. Außerdem verfügt ein Radialreifen unter der Oberfläche der Lauffläche über eine Gürtelummantelung, um eine größere strukturelle Stabilität zu erhalten. 6 Aber was bedeutet Radialreifen? Anders als bei den Diagonalreifen werden die Gewebeschichten beim Radialreifen Aufbau im Grad-Winkel übereinander gelegt. Dadurch wird die Elastizität gesteigert und das Profil verstärkt, wodurch sich der Reifen besser in Kurven verhält und ein geringerer Rollwiderstand entsteht. 7 Aufbau von Radialreifen. Bei Radialreifen werden die Gewebeschichten der Karkassen aus Stahl gefertigt. Die Stahl-Kord-Lagen werden bei einem Radialreifen, im Gegensatz zum Diagonalreifen, lotrecht angebracht. Durch diese Bauart werden die Flanken sehr viel geschmeidiger. Aufbau eines Radialreifens. 8 Ein Radialreifen kann zusammen mit einer breiteren Felge die Haftung verbessern und die Fahrstabilität optimieren. Das Gewicht des Radialreifens ist geringer, durch den Karkassen-Aufbau bleibt wird der Verschleiß der Laufflächen-Mitte bei hoher Geschwindigkeit reduziert. Diagonalreifen waren bis Ende der achtziger Jahre verbreitet, heute. 9 Autoreifen sind das Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Von wenigen Ausnahmen in den Anfängen des Automobilbaus abgesehen, handelt es sich um Luftreifen. Sie beeinflussen maßgeblich das Fahrverhalten eines Fahrzeugs. Reifen werden insbesondere auf die Beschaffenheit des Untergrundes, die Temperatur und die Belastung ausgelegt. was ist ein diagonalreifen 10 Entwicklungsziel der Radialreifen war eine höhere Lebensdauer sowie mehr Flexibilität, um Erschütterungen besser absorbieren zu können. 11

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